裁员超500人、飞中国等16条航线取消…新加坡一航空公司突然宣布停运！

全球旅游业迎来“报复性出游”热潮，新加坡樟宜机场甚至豪掷近10亿新元扩建第五搭客大厦，预计将机场客容量提升逾50%，每年接待5000万旅客。

樟宜机场第五搭客大厦概念图 图源：changiairport

恰在此时，一个令人意外的消息突然传来：与亚航、酷航齐名，运营了超过20年的老牌廉航——捷星亚洲，突然官宣将在7月31日永久停飞！

它的突然退出，让不少网友直呼“想不到”，很多乘客都是看了新闻才知道…

总部在新加坡的捷星亚洲

将在7月31日永久停止运营

今天上午，总部位于新加坡、运营了21年的廉航——捷星亚洲（Jetstar Asia）发布公告：在未来7周内将逐步减少航班，并于2025年7月31日永久停止运营。

不过，在最终日期前，捷星亚洲的部分航线仍会正常执飞，确保已购票旅客顺利出行。

图源：捷星亚洲官网

对此，捷星亚洲的母公司昆达士航空集团强调，虽然捷星亚洲停止运营，但新加坡继续是集团的重要枢纽，也是集团第三大国际机场。

捷星亚洲由新加坡公司 Westbrook Investments Pte Ltd（占 51% 股权）持有多数股权，澳洲航空集团持有剩余的 49% 股权。

值得注意的是，本次停业仅涉及捷星亚洲。捷星航空在澳大利亚和新西兰的国内及国际业务（包括飞往新加坡、泰国、印尼等热门航线）以及捷星日本的运营均不受影响。

捷星日本

捷星亚洲的16条航线都将取消

新加坡直飞中国无锡的唯一航线没了

捷星亚洲目前每周运营约180个航班，连接新加坡樟宜机场与16个目的地。包括吉隆坡、槟城、雅加达、峇厘岛、棉兰、泗水、曼谷、普吉岛、无锡、马尼拉、冲绳、大阪、哥伦坡等地。

其中的12条，另有其他18家航空公司提供每周超1000班的固定服务，不用担心缺少航班。

但最令人担忧的是以下4条捷星亚洲的独家航线：

· 新加坡-澳大利亚布鲁姆

· 新加坡-印尼拉布安巴焦

· 新加坡-日本冲绳

· 新加坡-中国无锡

特别值得注意的是，捷星亚洲是目前市场上唯一一家提供往来新加坡与无锡直航服务的航司。一旦捷星亚洲停运，这条重要航线恐怕将暂时中断。

2023年12月28日 新加坡直飞无锡的航线复航

对此，樟宜机场回应称：正密切跟进事态发展，将积极协调其他航司，力争尽快恢复这4条航线的服务。

上午捷星4航班取消、4航班延误

600+乘客受影响，一家8口“困”樟宜机场8小时

仅今天上午，捷星亚洲就有4个航班取消，导致约600名乘客受影响。目前所有乘客都被安置好，确保在24小时内起飞。

其中有新加坡的一家8口打算前往泰国游玩，结果因为航班延误，上午11：15的飞机延迟到晚上19：30起飞。

这家人就决定临时在樟宜机场停留8个小时，逛一逛星耀樟宜。

星耀樟宜

国际航班查询网站flightradar24显示：

今天上午捷星亚洲从新加坡飞往冲绳（3K791）、曼谷（3K511）、峇厘岛（3K243）的三个航班处于取消状态；

另有从新加坡飞往槟城（3K671）、峇厘岛（3K241）、印尼泗水（3K247）和曼谷（3K515）的4个航班，预计分别延迟至当天下午3：25、4：00、3：25和晚上7：30起飞。

对此，捷星亚洲表示，公司昨晚才做出停业的决定，取消或延迟今天早上的班机，将清晨5时至下午1时的时间空出来，是为了让管理层能好好与职员包括机师与空服员等沟通，确保他们都能获得妥善照顾。

捷星航空发言人表示，所有班机服务将在今天下午1时后恢复，如无意外，下来的运作会一切如常。

捷星亚洲倒闭致超500人失业

将发花红、遣散费、感谢金、旅行福利…

捷星亚洲将于7月31日正式停业，500多名员工将面临失业。公司表示，虽然不得不裁员，但会为所有受影响员工提供完整的补偿方案和再就业支持。

具体安排包括：

· 全面的裁员补偿

所有员工都将拿到裁员配套，获得合理的赔偿。包括按每完成一年服务给予四周薪资的遣散费、2025财年花红、一次性特别感谢金，以及员工的旅行福利将按其年资继续保留一段时间。

· 转岗就业协助

在可行情况下，他们或能优先加入澳大利亚昆达士航空集团，以及新加坡其他航空公司和航空业合作伙伴。

· 工会保障权益

新加坡劳商工友联合会（SMMWU）已介入协商，确保受影响员工得到妥善对待，以及公平合理的赔偿。

· 职总提供支援

全国职工总会及相关机构将给予支持。从下周开始，职总及就业与职能培训中心（简称e2i）将在樟宜机场第一搭客大厦设立支援点，提供职业咨询、技能培训及就业辅助服务。

捷星亚洲强调，尽管停业是艰难决定，但会尽力协助员工顺利过渡到下一份工作。

不少乘客开始退款换航班

航班机票、代金券等6大常见问题解答

由于捷星亚洲即将停业，不少已经预订捷星亚洲航班的乘客，已经开始申请退款，准备换其他的航班执飞了。

为此，万事通为大家准备了常见的6大问题，希望能有所帮助。

一、已订票乘客怎么办？

· 预订7月31日前的航班

一旦航班出现变更，航空公司将直接与你取得联系。如果没有收到任何消息，意味着原定航班无变化，你可以照常前往机场乘坐捷星亚洲的航班。

你可以前往以下网站，查询最新的捷星亚洲航班状态：https://booking.jetstar.com/flight-status/?culture=en-sg

· 预订7月31日及之后的航班

若是往返澳大利亚，或在新加坡与巴厘岛、马尼拉和大阪之间旅行的客户，捷星亚洲可能会提供澳洲航空集团的替代航班。

或者，捷星亚洲将与你取得联系，提供全额退款服务。你也可以前往以下网站，申请立即退款：

https://booking.jetstar.com/mmb/#/login?culture=en-sg

二、预订了合作航司或通过第三方购票怎么处理？

· 预订了合作航空公司的航班

捷星亚洲将通知受影响的客户有关其捷星亚洲航班的任何变更，对于任何转机客户，合作航空公司将在必要时就替代安排与你联系。

· 通过第三方网站或旅行代理订票

如果捷星亚洲拥有你的联系信息，将直接通知你可选方案。如果没有，则由旅行代理代为通知。

三、代金券及VIP会员如何处理？

· 捷星亚洲的代金券

如果你持有捷星亚洲的代金券且有余额，捷星亚洲将在8月份与你联系，将余额转换为现金退款。

在6月11日过期的代金券，不予赔偿。

· 捷星亚洲俱乐部会员资格

捷星亚洲将为所有新加坡捷星俱乐部的现有会员退还年度会员费，并取消会员资格，8月份开始退钱（原路退还到银行卡）。

在6月11日前过期的会员资格，将不予退款。

如需了解更多信息，你可以访问以下网站：https://www.jetstar.com/sg/zh/jetstar-asia-information

捷星亚洲停运背后的数字解读

一年亏损$3500万、关停释放$5亿资本…

捷星亚洲作为新加坡樟宜机场的重要运营商，2024年承运旅客约230万人次，占机场总客流3%。

然而本财年息税前亏损预计达3500万新元（约合1.95亿人民币），成为母公司昆达士航空集团的经营负担。此外，捷星亚洲部分供应商的成本涨幅高达200%，这严重影响了公司的成本结构。

昆达士航空集团

为此，昆达士航空集团表示，关闭捷星亚洲将释放5亿新元（约28亿人民币）的机队资本，用于支持集团的核心业务发展。

目前该集团正推进史上最大规模机队更新计划：已确认近200架飞机的订单，并投入数亿美元对现有机队进行升级。

捷星亚洲的13架A320客机，将陆续调去服务澳大利亚和新西兰的核心市场，创造超过100个当地就业机会，为当地乘客提供低票价。

捷星亚洲也在公告中坦言，近年来，捷星亚洲（3K）面临多重经营压力：一方面，供应商成本、机场费用及航空费用持续攀升；另一方面，新加坡及东南亚地区航空市场竞争加剧，同时面临运力不足的挑战。

尽管公司保持优良的运营和服务质量，但持续的成本上涨已无法维持低价策略，最终迫使公司作出停运决定。

图源：捷星亚洲官网

中国多城市飞新加坡特价

酷航双人机票低至￥638

虽然捷星亚洲即将关门，但还有亚洲航空、酷航等诸多廉航为大家提供执飞服务。

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即日起到6月15日，通过“飞猪&淘宝”APP搜索【酷航双人机票卡】。

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此外，从中国中转新加坡飞往东南亚，酷航也推出相应活动，双人机票价格低至858元。

本部分图片 皆源自：酷航公众号

正如网友们所言，捷星亚洲航空走了，实在太可惜了，当初买了不少它的特价票回家。

一代廉航传奇的落幕，也折射出航空业的残酷现实——即便熬过疫情，高昂的运营成本和激烈的市场竞争，依然可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。

通心粉们，你坐过捷星亚洲航班吗？体验如何呢？欢迎大家留言分享。